Пирс и причалы представляют собой выступающие в акваторию водоема (реки, озера и т.д.) конструкции, позволяющие расширить границы береговой линии. Они применяются для швартовки маломерных судов, прогулок, купания, рыбалки и пр., другими словами причал обеспечивает удобный и безопасный доступ людей к воде.
Строительство таких объектов является сложным процессом и требует ответственного подхода. Обычный ленточный фундамент в данном случае установить невозможно, в то время как винтовые сваи изначально применялись для строительства мостов.
Перед началом установки винтового фундамента требуется провести анализ грунта и точно рассчитать потенциальную нагрузку – от этого будет зависеть количество, диаметр и длина винтовых опор.
После монтажа полость винтовой сваи необходимо забетонировать, это увеличит несущую способность опоры, что при строительстве причалов очень важно, т.к. сваи подвергаются значительным горизонтальным нагрузкам (скорость течения реки, ледоход). Для бетонирования ствола применяется бетон марки М300 и выше, в зимнее время в бетонный раствор добавляются специальные присадки. Следует отметить, что строительство фундамента для причалов и пирсов предпочтительнее осуществлять в зимнее время, потому как лёд служит естественным настилом для строителей, и нет необходимости устанавливать временные понтоны.
Для увеличения прочности причала отдельно стоящие сваи объединяют в единую конструкцию с помощью швеллера, который приваривается к их оголовкам. Все сварочные швы в обязательном порядке обрабатываются 2-х компонентной эпоксидной эмалью на основе эпоксидной смолы – таким же покрытием обрабатывают днища буровых платформ, соприкасающихся с морской водой. Такая обработка швов защитит Ваш причал от коррозии и разрушения.